В Норвегии и Дании возникли опасения относительно электробусов Yutong, действующих на городских маршрутах. Воздействие на эти электробусы оказали операторы общественного транспорта Ruter и Movia, которые заподозрили потенциальные угрозы кибербезопасности применяемых технологий. Приводом для опасений стало обновление программного обеспечения, проводимое без непосредственного контакта с транспортом; это может дать возможность организовать дистанционное отключение электробусов по сигналу из Китая. Учитывая, что сейчас продолжаются торговые переговоры между Европейским Союзом и Китаем, критические замечания к Yutong могут быть связаны с фоновыми политическими маневрами, даже с учетом того, что Норвегия не является членом Союза. В начале 2025 года в интервью NBC News глава разведывательной службы правительства Великобритании, Ричард Дирлав, также высказал свои опасения касательно Китая, совпадающие с мнением скандинавских операторов о Yutong. Компания Yutong решительно отвергла все обвинения, подчеркивая, что у нее нет технических возможностей создавать угрозы безопасности в Европе, так как вся собираемая информация хранится на серверах Amazon Web Services, расположенных в Германии. Следует отметить, что с середины 2024 года в ЕС действуют антидемпинговые пошлины на китайские электромобили. Сентябрь 2025 года отметился национализацией китайских микроэлектронных предприятий Nexperia в Нидерландах, что привело к приостановке поставок электроники в штат Европы. В США в 2024-м введены запреты на использование китайского программного обеспечения в автомобилях, что закрыло рынок для китайских электромобилей. Кроме того, в последние недели множество европейских стран отключили 5G-сети, базирующиеся на технологиях компаний Huawei и ZTE.